本站 9 月 29 日消息，以“低碳转型与全球合作”为主题的 2024 世界新能源汽车大会于 9 月 27 日在海南海口开幕，宁德时代董事长曾毓群在大会发表演讲。
曾毓群谈到了宁德时代的“零碳新基J | U T a建”方案，该公司构建了完整的电池全生命周期管} & ^ \ K B理体系，涵盖上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造等各个环节。
在这个循环生态中，宁德时代的电池可循环使用 15,000 次，储能系统的使用寿命超过 20 年。
有人可能会问，那 20 年之后怎么办e # i w 7 8？这个问题不| A } F f 3 P ?用担心。去年，我们回收了 10 万吨废旧电池，并重新生产了 1.3 万吨碳酸v { ) [ D E n : o锂，锂的回收率已经] K \ e R m N v做到 91.0%，镍钴锰回收率也达到了 99./ # + W ~ A D , #6. N G Y T%。
迄今为止，锂电回收规模已连续多年位居全i 0 \ i s + ] ~ i球第一，铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化，具备 27J l _ C e T k ? 万吨废旧电池处理能力，未来将达到 100 万吨L D 1 y Y }的废旧电池回收产能。预计到了 2042 年，全球生产的电池r q I u i . L g b将一半用回收锂，一半用矿产，就g % o r能满足社会需求。
从大会获q Y # U悉，曾毓群还透露宁德时代正在快速推进零碳战略的落地：
目前，我们已经有 9 座电池工厂获得“零碳”认证。明年，我们的电池工厂将全部成i ! o r K为“零碳工厂”p p Z n。
到 2035 年，我们将实现电池价值链碳中和。也就是说，那时我r ; S Z ` 8 B s C们生产的所有电池都将实现“碳中和”。\ @ f
当前，我们正在联合全球电池联盟 GBA（Global Battery Alliance），共同开展“电池护照”试点项目，并于去X ; ) Z 6 m 5 4 )年 1 月在瑞士达沃斯发布首批电池护照。今天，借此机会也向大家透露一下，不久之后，新的电池护照标准将会发布。我相信，它将成为电池参与零碳新基建的“通行证”。
以上就是宁德时代H Y x \ – s曾毓群：新的电池护照标准不久后发布，明年将全部实现“零碳工厂”的详细内容！
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