本站 9 月 1 日消息，8 月 30 日，中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、上海振华重工建造的国内首艘 15000 方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮试航归来，圆满完成 lng 气K R = M D y c v体试航任务。
据上海振华重工介绍W e o，“新海鲟”轮的双燃料动力设计填补了国内清洁能源挖泥船的空白，作为国内首! f . j [ / O )艘双燃料动力的挖泥船，以 LNG 清洁能源为主要动力源，其 LNG 船舶动力装置具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少 90% 的氮氧化物及 20% 的二氧化碳排放。本船配备P ( O F .了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”“浚驾合一”系统，首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。
本次 LNG 气体动力试航顺利执行了主机辅机燃油燃气切换试验、气体模式下的主机耐久试验、DP（船舶动力定位& Z 8）功能试验、CPP（可控螺距螺旋桨）及其操纵试验以及气体模式的挖泥、艏吹等多个重要试验R ! R项目，各项关键设备和系统指标优异。
本站查u V – g询得知，2023 年 12 月 24 日，由中交上航局投资、疏浚技术研究中心总包，振华重工建造“新海鲟”轮在江苏启东下水。预计 2024 年 9 月份正式交付，将主9 [ V S % M e要用于沿海港口、深水航道的疏浚及海岸维护等工程。
以上就是国内首艘 1.5 万方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船，“新海鲟”轮试航成功的详细内容！
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